Kod vulkanizera su gužve, jer zimske se gume skidaju, a ljetne stavljaju na automobile. No, zašto uopšte svake godine prolazimo tu proceduru i zašto se gume uopšte mijenjanju. Pojasnio je Marko Sitar, vukanizer i automehaničar.
“Najveća razlika između zimskih i ljetnih guma je u smjesi gume. Zimska guma je mekanija i ima lamele po sebi koje za ljeto onda nisu dobre. Jer te lamele se rastope od tolike vrućine, to jest uništi se guma.”
Zimska guma je napravljena da bi se koristila po hladnom vremenu ispod 7 stepeni. Po ljeti se pregrije, i osim što se brže troši loše drži cestu, a lošije je i kočenje. Ljetna guma je potpuno drugačija, namijenjena za toplije vrijeme. Ima tvrđu smjesu i drugačiji profil i time i mnogo bolja svojstva tijekom toplijih mjeseci.
Prema zakonu zimska oprema je obaveza do 15. aprila. No, vozite li se češće po gradu slobodno stavite ljetne gume ranije, kako biste očuvali vaše zimske, ali i poboljšali vozne karakteristike automobila. Pritom ne zaboravite, u prtljažnik stavite lance kako ne biste kršili zakon.
“Što prije skinuti zimsku gumu je bolje. Jer što duže zimsku gumu vozite po ljeti ona se više troši i štetno je. Ta guma više nije za zimu jer ona jednostavno izgubi svoja svojstva”, pojašnjava Sitar.
No, šta ako su vaše ljetne gume za smeće, odnosno kako to prepoznati.
“Sad zavisi od auta do auta. Neki automobili mogu s novom gumom proći 10.000, neki voze i 60.000 km. Zavisi o stilu vožnje, je li neki brzi auto ili je neki slabiji autić. Mali automobili mogu voziti dosta kilometara, čak do 4, 5 sezona”, kaže vulkanizer.
Većina tvornica preporučuje da se gume koriste do pet godina, no mnogo više od same starosti za trajnost je važnija kvaliteta gume i njezino pravilno skladištenje i čuvanje izvan sezone. A ako guma više ne valja vrijeme je za kupnju nove.
Izvor: dnevnik.hr
