Cijena goriva u Bosni i Hercegovini ostaje visoka uprkos značajnom padu cijene sirove nafte na svjetskim tržištima.
Glavni razlog za to je što distributeri u BiH kupuju već prerađene derivate nafte, poput benzina i dizela, a ne sirovu naftu. Troškovi prerade, transporta, skladištenja, akcize, PDV i marže distributera značajno utiču na konačnu cijenu goriva. Osim toga, smanjeni kapaciteti rafinerija u Evropi, poremećaji u snabdijevanju i velika potražnja za dizelom drže cijene derivata visoko.
Također, cijene goriva u BiH prate evropsko veleprodajno tržište, a ne samo cijenu barela nafte. Efekat “rakete i pera” dodatno usporava pad cijena na pumpama, jer distributeri prvo prodaju zalihe kupljene po višim cijenama, a tržišna konkurencija nije dovoljno jaka da brzo koriguje cijene.
Zbog svega navedenog, građani u BiH ne osjećaju pad cijene nafte na benzinskim pumpama, iako je barel nafte znatno jeftiniji nego ranije.
