Nedjelja, podne. Kolona automobila proteže se od izlaza iz Srbije, preko Pavlovića mosta, pa do graničnih kućica na ulazu u Bosnu i Hercegovinu. Vozači čekaju i plaćaju 180 dinara za prelazak, što je posljedica privatne koncesije koja traje već 30 godina.
Pavlovića most, otvoren 1996. godine, izgrađen je privatnim novcem Slobodana Pavlovića, biznismena iz Bijeljine koji je uspjeh ostvario u SAD-u. Ugovor o koncesiji omogućavao je naplatu prelaska i održavanje mosta, ali sada, nakon isteka koncesije, vozači i lokalne zajednice traže ukidanje naplate.
Most je važna veza između Semberije i Mačve, preko njega godišnje pređe više od milion putnika. Lokalni stanovnici ističu da je naplata nepravedna jer je riječ o međunarodnom graničnom prelazu, a čekanja na granici dodatno opterećuju svakodnevni život.
Odluka o budućnosti naplatne rampe je na institucijama Srbije, a moguće je da se rampa ukloni i da most postane običan granični prelaz ili da se uvede novi model naknade zbog troškova održavanja.
Slobodan Pavlović, koji je preminuo 2021. u saobraćajnoj nesreći u SAD-u, ostavio je iza sebe ambiciozne projekte poput Slobomira, ali i kontroverze vezane za poslovanje. Ipak, Pavlovića most ostaje ključni infrastrukturni objekat i simbol njegove vizije povezivanja regije.
