Zaposlenici Tesle u Švedskoj, posebno mehaničari u servisnim centrima, stupili su u štrajk u oktobru 2023. godine zbog lošijih uslova rada i zahtjeva za kolektivnim ugovorom, što je Tesla do tada uspješno izbjegavala.
Štrajk je prerastao u solidarnu akciju drugih sektora, uključujući luke, poštu i elektrodistribuciju, što je ozbiljno otežalo poslovanje Tesle. Kompanija je koristila različite pravne i operativne trikove da prevaziđe prepreke, uključujući angažovanje advokata i korištenje dizel-generatora za napajanje Supercharger stanica.
Sindikat IF Metall je 2025. godine objavio iscrpljenost svojih mogućnosti i zatražio pregovore, ali Tesla je odbila pregovarati sa sindikatima, te je direktno nudila velikodušne stimulativne pakete zaposlenicima koji su još štrajkovali.
Konačno, štrajk je prekinut jer nije bilo dovoljno radnika za održavanje kritične mase, a više od 90 posto štrajkača se vratilo na posao prihvatajući ponude Tesle. Kompanija je obećala priključenje 250 Supercharger punionica i normalizaciju poštanskih usluga.
Tokom štrajka Tesla je otvorila nove prodajne centre, a Model Y postao je najprodavaniji automobil u Švedskoj, sa više od 40.000 prodatih vozila uprkos problemima.
