Ceste FBiH traže izvođače za četverogodišnje održavanje gotovo 2.450 kilometara magistralne cestovne mreže
JP Ceste Federacije BiH pokrenule su novi tender za održavanje magistralnih cesta u FBiH u naredne četiri godine. Procijenjena vrijednost javne nabavke iznosi 190,39 miliona KM bez PDV-a, odnosno oko 222,76 miliona KM sa PDV-om. Posao obuhvata ukupno 2.448,706 kilometara magistralnih cesta. Tender je objavljen 11. septembra, a javna nabavka podijeljena je na ukupno 14 lotova. Za svaki lot predviđeno je sklapanje okvirnog sporazuma sa jednim izvođačem na period od četiri godine.
Tuzlanski LOT 3 među najvećima
Jedan od finansijski najvećih dijelova nabavke je LOT 3, čija je procijenjena vrijednost oko 23,45 miliona KM bez PDV-a. Prema postojećoj podjeli magistralne mreže JP Ceste FBiH, LOT 3 obuhvata područje Tuzlanskog kantona i magistralne pravce M1.8, M1.9, M4, M14.1, M17.1, M18 i M19.2. LOT 3 je prema vrijednosti drugi najveći u novom postupku. Ispred njega je samo LOT 11, procijenjen na 28,44 miliona KM. Treći po vrijednosti je LOT 12 sa oko 21,47 miliona KM.
Od udarnih rupa do zimskog održavanja
Posao ne podrazumijeva samo asfaltiranje i popravku oštećenja na kolovozu. Redovno održavanje magistralnih cesta obuhvata nadzor i pregled cesta, čišćenje kolovoza i odvodnih sistema te košenje trave i uklanjanje granja. Izvođači će biti zaduženi i za obnovu horizontalne signalizacije, popravku saobraćajnih znakova i cestovne opreme. U posao ulaze i sanacija udarnih rupa, pukotina, bankina, jaraka, zaštitnih ograda i drugih oštećenja. Osim toga, značajan dio posla odnosi se na zimsko održavanje. To uključuje pripravnost, sprečavanje poledice, čišćenje snijega i intervencije potrebne za održavanje prohodnosti magistralnih cesta.
Za prvu godinu gotovo 48 miliona KM
Iako se okvirni sporazumi zaključuju na četiri godine, radovi će se ugovarati kroz pojedinačne godišnje ugovore. Samo za prvu godinu, uključujući nabavku soli za posipanje cesta, procijenjena vrijednost svih lotova iznosi oko 47,6 miliona KM bez PDV-a. Međutim, ukupna vrijednost tendera ne znači da će kompletan iznos nužno biti potrošen. Ceste FBiH navode da se unaprijed ne može precizno odrediti obim svih potrebnih intervencija. Izvođačima će se zato plaćati stvarno izvedeni radovi, do maksimalnog iznosa predviđenog okvirnim sporazumima.
Izvođači prvo prolaze pretkvalifikaciju
Postupak će biti proveden u dvije faze. Kompanije najprije moraju dokazati da ispunjavaju profesionalne, finansijske i tehničke uslove. Tek nakon uspješne pretkvalifikacije moći će dostaviti finansijske ponude. Nakon toga je predviđena i e-aukcija, a kriterij za izbor bit će najniža ponuđena cijena. Novi tender tako će odrediti ko će u narednom četverogodišnjem periodu biti zadužen za redovno i zimsko održavanje jedne od najvažnijih dijelova cestovne infrastrukture u Federaciji BiH.
